MTB購入
2010年2月10日(水) 11:20 JST
投稿者: naga
こんにちは、技術部のnagaです。久しぶりに自転車を弄りたくなったということで、5年ぶりぐらいにMTBを買ってみました。さすがに、ホームセンターなどでMTBモドキを買うのもアレですので、サイクリーで中古MTBを購入しました。
ほぼオンロードしか乗らないということもありハードテイル（リアサス無し）をチョイスしました。
JAMIS DURANGO 1.0というエントリークラスのMTBです。（本当は独：コラテック辺りが欲しかった・・・）
今回は街乗り用に手を加える点をレポートしたいと思います。
スペックや手を加えた点は・・・
中古と言っても特にオリジナルからの変更はなさそう。以下オリジナルのスペック
2009 JAMIS DURANGO 1.0
Frame "7005 triple-butted aluminum main tubes, over-sized seat tube, formed down tube squared at BB, zero-stack head tube,
over-sized stays, replaceable derailleur hanger"
Fork "RST Gila Pro, MCU/coil spring with lock out, external preload adjustor, 100mm travel"
Wheels "Weinmann ZAC19 double-wall/eyeletted rims, Formula alloy disc hubs, 14g black stainless steel spokes"
Tires "Kendo Komodo, 26 x 2.1”"
Derailleurs "Shimano Deore rear, SR XC-202 34.9mm dual pull front"
Shiftlevers "Shimano Acera EZ-Fire Plus ST-EF50, 24-speed"
Weight 13.95kg
【タイヤ】
完全に独断ですが、街乗り用として使うにあたり、最も重要なのはタイヤ！！
たいていMTBと言えばゴツイブロックタイヤが標準装備、これが重いし、路面との抵抗も大きく
オンロードでは殆ど拷問です。
とりあえず、"Kendo Komodo, 26 x 2.1”"をもっと細いスリックタイヤに換装します。
今回チョイスしたのは
マキシスのデトネイターサイズ26x1.5 ケプラービート カラー：オレンジ
リムはWeinmann ZAC19ということでリムの内幅は一般的な19mm、だいたい1.5-2.2ぐらいの太さが適正だと
思います。もう一回細い1.25辺りも入るとは思いますが、ちょい不安なので1.5にしてみました。
注意して欲しいのは、リムは結構いろいろな太さのタイヤが入りますが、チューブはタイヤに合わせ
太さを変える必要があります。今回は1.25-1.5用のチューブ、バルブも初めてフレンチタイプにしてみました。
ちなみにバルブは、英式・米式・仏式の3タイプありますが、プロっぽいのは仏式でしょうか？
手で簡単に空気を抜くことができるので圧力調整しやすいといわれています。
が、個人的には米式（自動車と同じ）が自動車用の空気入れ（コンプレッサ）も使えるし一番便利な気がします。
仏式も空気入れの接続部は米式と互換があるような感じがしますが、一般的にそうなのかよくわかりません。
【ペダル】
中古で購入したところペダルは付いていなかったので、数年前に購入して死蔵していた、
「タイオガ シュアーフット6」（ブルーはたぶん製造中止）をつけようとしましたが、製造不良でネジ山が死んでいます。
はじめ気がつかずクランクのネジを潰してしまうところでした。
しょうがないので、「タイオガ シュアーフット EP」を適当につけました。
いつかビンディングペダルも使ってみたいところです。
あと、軽くチェーン回りを洗浄＋各所グリースアップという感じでとりあえず。
10キロほど試走してみましたが、ほぼほぼ快調でした。今後の課題としては・・
・スタンドが無いと地味に不便
・泥よけは必要かも
・スピードメーター（＋距離計）が無いと何キロ走ったか分からない。
・ディスクブレーキの調整・パッド交換（ビミョーに当たりがあって気持ち悪い）
・エアロホイールとかスポーク数の少ないホイールなどに換装したい
・ホイールカバーとか使って痛チャリ作ってみたい
とりあえずこの自転車をいじっていこうと思います。
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